Rhenium aus der Sicht der Verbraucher und Anwendungen 2008-2028

Das Metall Rhenium
Verbraucher und Anwendungen 2008 - 2028
• Der größte Absatzmarkt für Rhenium ist die Turbinenindustrie, d.h. die
Verwendung in Superlegierungen für
- zivile Luftfahrt
- Militär
- IGT (Gasturbinen – Energie)
• Zweitgrößter Nachfrager ist die Katalysatorenindustrie (Petrochemie)
• Weitere Anwendungen sind die
- Medizintechnik
- Thermocouples, Bleche, Draht,
- Pulverherstellung
- neue Anwendungen ReB2, Gas to Liquid

Der Verbrauch wird in den nächsten 20 Jahren von der Turbinenindustrie geprägt.
Der Gesamtverbrauch (2008: 68t) wird sich bis 2028 auf ca. 123t Rhenium steigern.

Verbraucher und Anwendungen 2008 - 2028
Vergleicht man die erwartete Entwicklung der verschiedenen Nachfragesegmente,
so fällt auf, dass der Anteil der Turbinenindustrie nahezu unverändert bleibt. Der
Markt wächst jedoch von ca. 51 Tonnen auf ca. 92 Tonnen.
Der Katalysatorenmarkt und das Medizingeschäft werden mit 1,5 bzw. 2,5% pro
Jahr zunehmen.
Größte Zuwächse sind durch neue Anwendungen wie z.B. Gas to Liquid und durch
neue Produkte wie ReB2 (Rheniumdiborid) zu erwarten.
Das Rhenium Angebot aus Primärproduktion und Recycling vermag die Nachfrage ab 2011 nicht mehr zu decken. Die
Minenproduktion kann erst ab 2013 moderat gesteigert werden. Selbst wenn die Primärproduktion von ca. 50 t im Jahre
2008 auf 80 t bis 2028 anwachsen sollte, wird die steigenden Nachfrage nichtausgeglichen. Ab 2011 zeichnet sich eine
langfristige Bedarfslücke ab. Da trotz intensiver Forschung Rhenium nicht durch ein anderes Metall substituiert werden
kann, ist eine extreme Preiserhöhung für Rhenium absehbar. Aus Recyclingaktivitäten wird bis 2028 eine
Produktionskapazität von ca. 30-35 t pro Jahr zur Verfügung stehen. Es ist aber sehr unsicher, ob genügend Schrott zur
Verfügung stehen wird, um diese Recycling-Kapazitäten auszunutzen. Ab 2012 werden keine Lagerbestände mehr
vorhanden sein, sofern nicht ein extremer Zusammenbruch der globalen Wirtschaftstätigkeit stattfinden wird.
2008 erreichte der Preis für Rhenium Pellets in einem ausgeglichenem Markt 12.000 USD pro kg. 2009 fiel die Gesamt-
Nachfrage für Rhenium auf ca. 50 t, weil die Flugindustrie das Reparaturgeschäft so stark wie möglich hinauszögerte. Der
Angebotsüberhang ließ den Preis für Rhemium Pellets auf ca. 4.700 USD/kg fallen.
Ab Mai 2010 zeigen die Preise wieder ansteigende Tendenz.
Markt und Konsequenzen
• 2008: 1000 Flugzeugauslieferungen von Airbus und Boing
• 1000 x 2 Triebwerke (Annahme nur zweistrahlige Jets)
• 2000 x 8,5 kg Rhenium = ca. 16.000 kg
• 2008: 18800 Flugzeuge im Betrieb / Reparaturzyklus alle 6 Jahre
2750 x 2 = 5500 Triebwerke á ca. 5kg Rhenium = 27.500 kg
• 2028: 2150 Flugzeugauslieferungen von Airbus und Boing
• 4300 x 2 Triebwerke (Annahme nur zweistrahlige Jets)
• 4300 x 7,0 kg Rhenium = ca.30.000 kg
• 2028: 35600 Flugzeuge im Betrieb / Reparaturzyklus alle 6 Jahre
5775 x 2 = 11550 Triebwerke á ca. 4,3kg Rhenium = 50.000 kg
• Airbus und Boing gehen von ca. 30000 neuen Jets im Zeitraum 2008-2028 aus, d.h. es werden im
Durchschnitt 1500 Jets pro Jahr gefertigt.
• Das US Militär hat bis 2035 3500 F22 und F35 Kampfjets und 534 Tankflugzeuge/Transporter im
Budget
• Der Rheniumbedarf für das Militär liegt bei ca.
3500 x 2 Triebwerke mit ca. 13-16 kg Re = 100.000 kg Rhenium
534 x 2 Triebwerke mit ca. 8 kg Re = 8.500 kg Rhenium
Somit steiget sich der der Militärbedarf bis 2028 um ca. 4,5 t auf 9 - 10t Rhenium pro Jahr.